Comptez les colis, examinez les angles et les arêtes, puis signez seulement si rien ne cloche. En cas de doute, écrivez une réserve précise sur le document de transport avant de signer : c'est elle qui rend un dossier recevable, pas la signature elle même.
Trente secondes qui changent tout
La réception se joue en très peu de temps, souvent en plein service, et c'est exactement pour cela qu'elle se rate. Le réflexe utile tient en trois gestes : compter les colis annoncés sur le bordereau, faire le tour de chaque emballage, appuyer légèrement sur les angles pour sentir un enfoncement qui ne se voit pas.
Les angles et les arêtes sont les zones qui souffrent en manutention. Un carton frotté sur une face n'a en général aucune conséquence, un angle écrasé signale un choc qui a pu atteindre le bord tombé du plateau. C'est ce détail qui mérite d'être noté, pas l'aspect général du carton.
Écrire une réserve qui tient
Une réserve utile décrit un fait, pas une inquiétude. Angle inférieur droit du colis enfoncé sur environ dix centimètres est une réserve. Sous réserve de déballage n'en est pas une : cette formule est trop générale pour être opposable et elle ne protège pas de la contestation qui suivra.
La réserve s'écrit sur le document de transport, au moment de la remise, avant la signature. Prenez le temps d'écrire même si le chauffeur attend : trente secondes de rédaction pèsent plus lourd que tous les échanges d'e mails qui viendront ensuite si le plateau est marqué.
Photographier avant d'ouvrir
Avant de déballer, photographiez le colis fermé sous plusieurs angles, avec l'étiquette de transport lisible. Photographiez ensuite le contenu emballage en place, puis la pièce concernée une fois dégagée. Cette suite d'images raconte une chronologie, ce qui est bien plus convaincant qu'une photo isolée du défaut.
Conservez l'emballage tant que le dossier n'est pas clos. Un carton jeté le jour même prive le dossier de sa pièce principale : c'est l'emballage qui montre où le choc s'est produit. Rangez le à plat contre un mur, il ne prend pas beaucoup de place pendant quelques jours.
Réceptionner un lot de plusieurs tables
Sur une commande de trois ou quatre tables, chaque table a son colis. Les colis peuvent se présenter en deux passages selon le remplissage des tournées, ce qui n'est pas un manquant. Ce qu'il faut vérifier, c'est la concordance entre le nombre de colis remis et le nombre annoncé sur le bordereau du jour.
Déballez dans la foulée plutôt que d'empiler les cartons dans un coin. Un défaut découvert le jour même se traite simplement, un défaut découvert trois semaines plus tard, une fois la cuisine en service, devient une discussion. Le montage prenant une vingtaine de minutes par table, l'opération reste rapide même sur un lot.
Les formats de la gamme
| Format | Prix | Pour quel cas |
|---|---|---|
| 1200 x 700 mm | 179 € HT | Le format polyvalent, un poste complet sans encombrer. |
| 1400 x 700 mm | 199 € HT | Restaurant et laboratoire, planche et bac gastronorme côte à côte. |
| 800 x 600 mm | 139 € HT | Appoint, arrière bar, cuisine étroite ou camion. |
Seize formats, longueurs de 600 à 2000 mm, profondeur 600 ou 700 mm, avec ou sans dosseret droit de 100 mm. Étagère basse incluse de série, hauteur de travail 850 mm, pieds réglables jusqu'à 25 mm de rattrapage.
Livraison
Expédition sous 24 à 48 h, puis 48 à 72 h ouvrées de transport par DPD en France métropolitaine. La table voyage à plat : plateau, pieds et étagère protégés séparément, montage à la main en une vingtaine de minutes, sans outillage spécifique.
Livraison offerte à partir de 200 € HT de commande, 20 € en dessous de ce seuil. Prix affichés hors taxes, de 129 à 289 € HT selon le format et le dosseret.
Questions fréquentes
Peut-on refuser un colis à la livraison ?
Oui, si l'emballage est manifestement détruit ou ouvert. Le colis repart alors chez le transporteur et le dossier se traite au retour. Pour un dommage limité, une réserve écrite précise permet de garder la table et de traiter le point sans repartir de zéro.
Combien de temps pour signaler un défaut après la livraison ?
Le plus tôt est le mieux, idéalement le jour même. Les recours liés au transport obéissent à des délais courts, alors que la garantie d'un an couvre les défauts qui apparaissent à l'usage. Un dommage de transport signalé tardivement bascule dans une zone difficile à trancher.
Faut-il déballer devant le chauffeur ?
Ce n'est ni obligatoire ni toujours possible. La protection vient de la réserve écrite au moment de la remise, puis des photos prises au déballage. Si le chauffeur accepte d'attendre un contrôle rapide, profitez en, mais ne comptez pas dessus.
Une rayure sur le plateau est-elle un défaut ?
L'inox se marque au fil de l'usage, et une trace superficielle apparue en cuisine fait partie de la vie du matériel. Une rayure profonde ou un enfoncement présent dès le déballage, avec un colis marqué au même endroit, relève au contraire du transport.
